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Bahn.de: Reiseplanung inkl. Umsteigezeit

Ich habe mir heute über die Seite der Deutschen Bahn mir eine Reiseverbindung raus suchen wollen.

Dabei war ich ganz verdutzt, als ich feststellte, dass man die Umsteigezeit nicht mehr im Kopf ausrechnen musste, sondern direkt angezeigt wird. Besonders wenn 2 Züge fast zur selben Zeit über unterschiedliche Strecken ankommen ist die Umsteigezeit sehr interessant. Endlich fällt auch an der Stelle das Kopfrechnen weg.

Des weiteren kann man nun auch Online-Tickets kaufen, die einen Fahrweg von unter 50 km haben. Außerdem benötigt man nun für die „Bahncard 25“ kein Foto mehr, sondern nur einen amtlichen Lichtbildausweis, mit Name Foto und Geburtsdatum.

Eurobahn wird leiser und im Internet aktueller

Als erste Nachricht aus der Zeitung bei meinem samstag-morgentlichen Kaffee-Ritual freute ich mich, dass sich meine Vermutungen der letzten Tage bewahrheitet haben: Die Eurobahn ist leiser geworden bzw. genauer gesagt das Signal, welches ertönt, wenn die Türen geschlossen werden. Dieses wurde nun seitens des Hersteller angepasst. Ein Sitzplatz an den Türen kann nun auch ohne einen andauernden Tinitus benutzt werden.

Als weiteres wurde ich von einem Leser dieses Blogs darauf hingewiesen, dass man sich die Fahrplanänderungen nun per RSS-Feed laden kann und das ganze für die unterschiedlichen Netzstrecken. Das ist schon mal ein Weg in die richtige Richtung. Jetzt ist nur noch zu hoffen, dass die Eingabe bei größeren Verspätungen auch schnell umgesetzt werden.

Weitere Informationen
Link zum WA-Artikel „Ausgepiept
Link zu den RSS-Feeds der Fahrplan-Änderungen

Strom im Doppelstockwagen

Gestern Abend wollte ich eigentlich mit der ERB39942 von Gütersloh nach Hause fahren, als ich am Bahnhof feststellen musste dass vorher fahrende Regional-Express der Linie 6 RE4332 eine Verspätung von 20 Minuten haben soll.

Als er dann mit 24 Minuten Verspätung im Bahnhof einfuhr, begab ich mich zu einem Wagen der recht frei aussah, was wie immer auf die erste Klasse schließen ließ. Zu meiner großen Verwunderung gab es an jeder 2er bzw. 2er Sitzkombination einen Tisch und sogar eine Steckdose.

Selbstverständlich konnte ich mein Glück gar nicht fassen, aber Sie funktionierte sogar. Entsprechend konnte ich mehrere Seiten Text erstellen, die in der folgenden Zeit in diesem Blog erscheinen werden.

Ich würde mich sehr freuen, wenn solche Wagen häufiger auf der Strecke verkehren würden. Man kann dann nämlich noch einiges erledigen, für die sonst der Strom knapp werden würde.

Zuganschluß – Strom auf Reisen

Durch mehrere Zugfahrten mit Fernverkehrszügen der Deutschen Bahn musste ich feststellen, dass entweder mein Netzzeil im Zug zu Problemen kommt, obwohl es nicht mehr als die möglichen 90 Watt aus dem Stromnetz entnimmt bzw. bereits zu Problemen an der entsprechenden Steckdose gekommen sein musste.

Auf mehreren Fahrten mit ICE-Zügen nach Hannover musste mit einem Kugelschreiber die Sicherung unter dem Tisch wieder aktiviert werden und nur auf einer IC-Fahrt nach Lingen, war es seitens der Deutschen Bahn nicht möglich Strom zur Verfügung zu stellen.

Um allerdings auch ein Privatunternehmen einmal hervorzuheben, möchte ich einmal die Eurobahn nennen, die an vier Vierer-Sitzblöcken der zweiten Klasse jeweils 2 Steckdosen zur Verfügung stellen. Auch diese Anbindung wurde durch mich bereits mehrfach genutzt und musste an den entsprechenden „Zapfstellen“ noch nach keiner Sicherung suchen.

Bahn-Streik: Tag 1

Die Bahn-Gewerkschaften haben zum Streik aufgerufen und keiner merkt es…

Auf meiner Stammstrecke Hamm – Gütersloh habe ich nun durch die Privatisierung der Strecke das Glück, dass die Eurobahn, die wie viele private Bahngesellschaften eigene Tarifverträge haben, nicht streiken wird.

Bei einen Blick auf den Abfahrtsplan des Hammer Bahnhofs sind keine größeren Verspätungen sichtbar; genauso sieht es sogar in den “Streikhochburgen” Köln und Düsseldorf aus.

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