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Daniels Tagesmeldungen

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Kategorie: Bahn

ETA in Großbritannien ab April 2025 Pflicht

Posted on 5. März 20252. März 2025 By Daniel Lensing Keine Kommentare zu ETA in Großbritannien ab April 2025 Pflicht

Ab dem 02. April 2025 wird es für Reisende nach Großbritannien eine zusätzliche Anforderung geben: die Electronic Travel Authorisation (ETA). Diese neue Regelung betrifft alle Besucher, die nach England, Schottland, Wales oder Nordirland reisen möchten, und gilt sowohl für private als auch geschäftliche Aufenthalte. Ab dem 05. März 2025 steht die Funktion über die Webseite oder die App zur Verfügung.

Was ist die ETA?

Die ETA ist eine elektronische Reisegenehmigung, die es Reisenden erlaubt, ohne Visum nach Großbritannien einzureisen. Sie ist Teil einer umfassenderen Strategie zur Verbesserung der Sicherheitsüberprüfungen an den britischen Grenzen. Reisende müssen vor ihrer Einreise einen Online-Antrag ausfüllen, bei dem persönliche Daten wie Name, Geburtsdatum und Reisepassnummer sowie Informationen zum Reisegrund und Aufenthaltsort angegeben werden.

Beantragung und Kosten

Die Beantragung der ETA erfolgt online oder über die offizielle „UK ETA App“, die sowohl im Apple App Store als auch bei Google Play verfügbar ist. Alternativ kann die ETA über die britische Regierungswebsite (GOV.UK) beantragt werden. Für die Antragstellung ist eine Gebühr von 10 britischen Pfund (ca. 11,85 Euro) zu entrichten, die ausschließlich per Kreditkarte bezahlt werden kann. Die Bearbeitung eines Antrags dauert in der Regel bis zu 72 Stunden, und die Genehmigung wird anschließend per E-Mail zugestellt.

Geltung und Nutzung

Sobald eine ETA genehmigt wurde, ist sie für zwei Jahre gültig, es sei denn, der Reisepass des Antragstellers läuft vorher ab. In diesem Fall erlischt die ETA mit dem Ablauf des Reisepasses, und eine erneute Beantragung ist notwendig. Die ETA kann für mehrere Kurzaufenthalte innerhalb von zwei Jahren genutzt werden.

Besondere Regelungen für Kinder

Auch Kinder benötigen eine ETA, und Eltern müssen auch für ihre Kinder inklusive Babys die neue elektronische Einreisegenehmigung beantragen.

Vergleichbare Systeme in anderen Ländern und der EU

Großbritannien schließt sich damit Ländern wie den USA und Kanada an, die bereits ähnliche elektronische Systeme zur Einreise etabliert haben. Auch die EU plant eine elektronische Einreisegenehmigung (ETIAS), die für das gesamte EU-Gebiet gelten und für alle Reisenden aus Drittstaaten verpflichtend sein wird, die ohne Visum in die EU einreisen dürfen.

Auto, Bahn, Flugzeug, Fortbewegung

Bahncard 1. Klasse auch für 2.Klasse nutzbar?!

Posted on 14. Mai 202413. Mai 2024 By Daniel Lensing Keine Kommentare zu Bahncard 1. Klasse auch für 2.Klasse nutzbar?!

Im Rahmen einer Bahnreise mit mehreren Personen kam eine Frage auf: Kann man die definierten Prozente einer Bahncard der ersten Klasse auch für die zweite Klasse verwenden?

Dieses ist in den Beförderungsbedinungen der Deutschen Bahn vorgesehen.

Die für die 1. Wagenklasse ausgegebenen BahnCards der Gruppe mit Kennzeichnung „25“
bzw. „50“ berechtigen auch zur Inanspruchnahme des jeweiligen BahnCard Rabatts für Fahrkarten der 2. Wagenklasse.
Die Jugend BahnCard wird ohne Angabe einer Klasse ausgegeben und berechtigt zur Inanspruchnahme des BahnCard-Rabatts für Fahrkarten der 1. und 2. Wagenklasse.

Bedingungen für den Erwerb und die Nutzung von BahnCards
https://assets.static-bahn.de/dam/jcr:75188cf7-b775-4405-b8ae-eeeab143cf3c/Bef%C3%B6rderungsbedingungen%20der%20DB%20AG%20-%20Stand%2022.04.2024.pdf

So kann auch eine Reise in der zweiten Klasse mit dem Rabatt, der für die erste Klasse gewährt wird, gebucht und gefahren werden. Dieses ist natürlich nicht umgekehrt möglich.

Bahn, Fortbewegung

City-Ticket nur noch bei Flex-Tarif im Fernverkehr

Posted on 11. Dezember 202310. Dezember 2023 By Daniel Lensing Keine Kommentare zu City-Ticket nur noch bei Flex-Tarif im Fernverkehr
Haltestelle „Hamburg-Elbbrücken“ aus Sicht der Gleisstümpfe und den 2 Prellböcken
Photo by Toby Christopher – https://www.instagram.com/toby.christopher

Bis dato bekam man ein City-Ticket zur Weiterfahrt im örtlichen Verkehrsnetz zur Anfahrt bzw. Abfahrt des Start sowie Zielbahnhofs. Dieses galt für Verbindungen über 100 km.

Mit dem Fahrplanwechsel des 10.12.2023 hat sich dieses nun verändert:

  • SuperSparPreis- sowie SparPreis-Tickets enthalten kein City-Ticket mehr
  • Das City-Ticket ist nun auch bei Flex-Tickets unter 100 km enthalten.

Dieses gilt allerdings nur, wenn man den Start- und Zielpunkt ein Ort mit Fernverkehrsanschluss wählt. Ist der Start- oder Zielort ein Standort mit Nahverkehrshalt, wird vom jeweiligen Verkehrsverbund ein entsprechendes Ticket hinzugebucht.

Inwieweit dieses für den individuellen Reisenden sinnvoll ist, muss jeder für sich entscheiden. Für Reisende mit Deutschland-Ticket war das City-Ticket auch eher „Beiwerk“. Eventuell kann nun auch dieses entsprechende Ticket einen Vorteil bieten. Dieses kann bis zu jedem 10ten eines Monats gekündigt werden.

Nun darf man als Reisender etwas mehr Zeit in die Kostenanalyse stecken. Für einen Wochenendtrip (Freitag bis Sonntag) zum Beispiel in Hamburg oder Berlin ist allerdings das Deutschland-Ticket zu preisintensiv, wenn es in dem Monat nicht anderweitig genutzt wird.

Bahn, Fortbewegung

Der DB Navigator, das neue Buchungsportal & alte Tickets

Posted on 17. Oktober 202317. Oktober 2023 By Daniel Lensing Keine Kommentare zu Der DB Navigator, das neue Buchungsportal & alte Tickets
ICE mit grünem Streifen am Zugende mit roten Schlußlichtern
Photo by Markus Winkler – https://www.instagram.com/m23/

Ich habe aktuell noch 2 offene Bahnfahrkarten in meiner App „DB Navigator“ auf dem Handy. Was mich in den letzten Tagen wunderte war, dass ich nur bei einer von Ihnen einen „Komfort Check-in“ zur Verfügung habe.

Der „Komfort Check-in“ zeigt dem Zugpersonal an, dass du mit einer gültigen Fahrkarte unterwegs bist. Entsprechend muss du bei einer allgemeinen Kontrolle nicht angesprochen werden. Ich finde das sehr charmant, da ich gerne im Zug einfach etwas weg döse oder per Noise Canceling Musik höre.

Zurück zum Thema: 2 Tickets an 2 verschiedenen Tagen gebucht. Ich habe in beiden Fällen auch ein Ticket für die Zuggattung ICE. Bei dieser wird es eigentlich angeboten. Also mal etwas im Internet gestöbert und folgende Information gefunden:

Der Komfort Check-in steht Ihnen im DB Navigator nur noch für Tickets, die über das neue Buchungssystem gebucht wurden, zur Verfügung

Komfort Check-In – Fragen & Antworten (bahn.de)

Ich habe beide Tickets sehr frühzeitig gebucht. Anscheinend bin ich mit dem älteren Ticket noch auf dem alten Buchungssystem gewesen. Was macht man in diesem Fall?

Der „KomfortCheck-in“ ist aber weiterhin entweder über die Online-Seite der Deutschen Bahn (bahn.de) nach der Benutzeranmeldung im Ticket möglich.

Man kann aber auch ohne Anmeldung mit der Auftragsnummer auf dem Ticket und seinem Namen sich authentifizieren. Dazu steht die „Komfort Check-in“-Webseite unter Komfort Check-in (bahn.de) zur Verfügung

Die dritte Variante im Zug ist der Login über das WLAN des Fahrzeugs. Nach dem erfolgreichen Verbinden in das Netzwerk „WIFIonICE“ kann die Webseite ICE Portal für den „Komfort Check-in“ genutzt werden.

Somit ist auch weiterhin die Nutzung der Funktion „Komfort Check-in“ auch mit Tickets aus dem alten Buchungssystem möglich.

Bahn, Fortbewegung

DB Lounge: Zutritt ab 15.12. nicht mehr für Spar-Kunden

Posted on 13. November 201913. November 2019 By Daniel Lensing Keine Kommentare zu DB Lounge: Zutritt ab 15.12. nicht mehr für Spar-Kunden

So langsam fangen im Freundeskreis die Reiseplanungen für das Frühjahr des kommenden Jahres an. Viele nutzen natürlich die Spar-Angebote der Deutschen Bahn gern.

Ab dem 15.12.2019 entfallen die Zutrittsmöglichkeiten neben den Super Sparpreis-Kunden für die Sparpreis-Kunden der 1. Klasse zur DB Lounge. Somit sind dort neben dem 1. Kl.-Ticket zum Flexpreis-Fahrgästen, BahnComfort-Kunden sowie Bahncard100-Kunden berechtigt zur Nutzung berechtigt. Somt wird das Angebot deutlich eher auf die Business-Kunden und Pendler abgestimmt.

Genaueres findet man auf den Seiten der Deutschen Bahn.

Generell gibt es abgestimmte Stufen in den Fahrkarten:

Super Sparpreis

  • Zugbindung enthalten
  • keine Stornomöglichkeit
  • keine City-Ticket inklusive
  • kein DB Lounge-Zutritt

Sparpreis

  • Zugbindung enthalten
  • Storno vor dem ersten Gültigkeitstag
  • City-Ticket inklusive
  • kein DB Lounge-Zutritt ab dem 15.12.

Flexpreis

  • Freie Zugwahl am Reisetag
  • Storno vor dem ersten Gültigkeitstag
  • City-Ticket inklusive
  • DB Lounge-Zutritt

Entsprechend kann jeder entscheiden, welches Reisemittel er benötigt.

Bahn

Alternativer Abfahrtsmonitor für die Deutsche Bahn

Posted on 3. Juni 20193. Juni 2019 By Daniel Lensing Keine Kommentare zu Alternativer Abfahrtsmonitor für die Deutsche Bahn

Durch einen Beitrag der #GPN19 (GulaschProgrammierNacht) bin ich auf die Webseite marudor.de gestoßen.

Diese zeigt neben der Strecke sowie der Abfahrtszeit auch Verspätungsbegründungen. Fehlende Wagen können zum Beispiel durch die angezeigte Wagenreihung ermittelt werden. Es werden, wenn möglich auch die ICE-Baureihen angezeigt und man kann mit geübten Auge schnell erkennen, ob der IC ein Zugverband der Version 2 ist oder aus Altmaterial besteht.

Sehr angenehm finde ich auch den Aufruf des jeweiligen Bahnhofs über die Browserzeile. Dadurch ist die Ablage mehrerer Links der eigenen üblichen Abfahrtsorte möglich. Ein Schnellzugriff kann so ganz einfach umgesetzt werden.

Das Projekt kann auch unter GitHub verfolgt & unterstützt werden.

Bahn

Intercity-Linie 55 Köln – Dresden

Posted on 10. November 20184. November 2018 By Daniel Lensing Keine Kommentare zu Intercity-Linie 55 Köln – Dresden

Die Intercity-Linie 55 verbindet die Domstadt Köln mit der sächsischen Landeshauptstadt Dresden. Der Zug fährt im 2-Stunden-Takt und hält an folgenden Bahnhöfen:

  • Solingen
  • Wuppertal
  • Hagen
  • Dortmund
  • Hamm
  • Gütersloh
  • Bielefeld
  • Herford
  • Minden
  • Hannover
  • Braunschweig
  • Magdeburg
  • Halle an der Saale
  • Leipzig
  • Riesa
  • Dresden-Neustadt

Der Halt am Bahnhof „Leipzig / Halle Flughafen“ wird aktuell (Stand: 04.11.2018) nur aus der Relation Dresden in Richtung Magdeburg bedient.

Es ist zu beachten, dass der Zug auf dem Weg nach Dresden in Magdeburg entgegengesetzt der vorherigen Fahrtrichtung weiterfährt. Auf dem Weg nach Köln findet ein Richtungswechsel in Leipzig sowie Magdeburg statt. Somit kann man Zugfahren in vor- und rückwärts gewandter Sitzposition geniessen.

Der Zug wird von der neuen Baureihe des IC2 bedient. In Doppelstockwagen von Bombardier kann man recht komfortabel reisen. Neben der Verstellung der Kopfstütze kann auch die Sitzfläche angepasst werden. Eine Veränderung der Sitzposition in der Neigung wie bei den ICEs ist nicht möglich. Im Untergeschoss stehen keine Rollos zur Verdunkelung zur Verfügung.

Aktuell steht in den Waggons zwar die Technologie der Mobilfunk-Repeater zur Verfügung, welche den Empfang verbessern sollen. Eine WLAN-Verfügbarkeit ist in den Wagen erst mit dem Jahr 2019 geplant. Was allerdings auffällt ist, dass an den Einzelsitzen der 2ten Klasse keine Steckdose (max. 90W) zur Verfügung steht. Eventuell ist dieses bei der Sitzplatz-Reservierung zu beachten.

Was ich an der Strecke aber sehr mag ist der Halt in Hannover. Wenn man diesen nicht als Umsteigepunkt auf seiner Route definiert hat, kann dieser gut für persönliche Bedürfnisse genutzt werden. Zwischen 15 und 20 Minuten hat der Zug hier Aufenthalt. Damit kann man sich im Bahnhof zum Beispiel den Reiseproviant nachfüllen.

Apropos Reiseproviant: Im Zug steht kein Boardbistro zur Verfügung. Es gibt allerdings einen „Am Platz-Service“ mit einer kleinen Auswahl an Snacks und Getränken.

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Daniel Lensing

Ich betreibe diesen Blog, bei dem ich meine Erfahrungen aus der IT & dem Berufsalltag sowie dem Wahnsinn des Lebens mit Höhen und Tiefen. Darunter meine „Erlebnisreise“ zum Planeten „Diabetes mellitus Typ-2“.

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